當前標簽：新能源汽車熔斷器廠家
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F-C回路過電壓的產生一般電氣系統的過電壓分為雷電過電壓(大氣過電壓)和內部過電壓內部過電壓是由于系統內部的能量轉換和網絡的參數變化而引起的，又可分為暫時過電壓和操作過電壓。對于FC回路來說，新能源汽車熔斷器主要是會受到操作過電壓的影響。由
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本文規定的試驗是型式試驗，制造廠應進行該試驗如果在這些試驗中的某一個試驗失敗，制造廠能提出證據，說明此失敗對本型式的新能源汽車熔斷器來說并非典型，而是由于試品的個別缺陷所致，則相關的試驗應進行重試。但這不適用于分斷能力試驗。如果用戶和制造廠
